
公路行车安全灯后备电源系统
产品概述
磷酸铁锂后备电池系统⼯作原理:两路充电⼀路放电,电池低压时可由220V输入,经过充电适配器后,输出与电池系统最⾼工作电压相匹配的电压,给电池系统充电;也可通过太阳能板给电池系统供电。当灯具需要⼯作时,由于电网断电或者是电路不稳定导致的灯具无法正常⼯作,在这种情况下电池系统可立刻给灯具供电,确保危急情况下灯具的稳定⼯作。危险情况解除灯具停止⼯作后,电池系统进⼊充电环节。电池系统具备⾃我保护功能,电池充满或者是电压过低时能够⾃行与外部电路断开, 确保电池⾃身性能不受影响。
⼯作原理
雨雾天公路行⻋安全诱导灯是针对雾及其它恶劣天气条件下道路行车安全保障而研制的新型技术产品,产品重点针对⾼速公路及普通公路的雾区预警防撞。而该诱导灯的后备电源主要为了解决紧急情况下因断电而导致的灯具无法正常⼯作,能够迅速响应供电需求,保证⻋辆行驶安全。
产品型号 | 6.4V5.6Ah | 6.4V11.2Ah | 12.8V5.6Ah | 12.8V11.2Ah |
电芯基本参数 | ||||
单体电压 | 3.2V | 3.2V | 3.2V | 3.2V |
额定容量 | 5.6Ah | 5.6Ah | 5.6Ah | 5.6Ah |
电压范围 | 2.5-3.65V | 2.5-3.65V | 2.5-3.65V | 2.5-3.65V |
使用温度范围 | -25℃-65℃ | -25℃-65℃ | -25℃-65℃ | -25℃-65℃ |
电池包基本参数 | ||||
电压 | 6.4V | 6.4V | 12.8V | 12.8V |
容量 | 5.6Ah | 11.2Ah | 5.6Ah | 11.2Ah |
能量 | 35.84Wh | 71.68Wh | 71.68Wh | 143.36Wh |
尺寸(长*宽*高) | 68*35*78mm | 68*6878/135*35*78mm | 68*6878/135*35*78mm | 135*68*78mm |
重量 | 300g | 600g | 600g | 1120g |
电气特性 | ||||
电池包电压范围 | 5.0-7.3V | 5.0-7.3V | 10.0-14.6V | 10.0~14.6V |
最大充电电流 | 5A | 10A | 5A | 10A |
最大放电电流 | 5A | 10A | 5A | 10A |
充电效率 | 98% | 98% | 98% | 98% |
充电转换效率 | 96% | 96% | 96% | 96% |
工作温度 | ||||
充电温度 | 0℃-60℃ | 0℃~60℃ | 0℃-60℃ | 0℃~60℃ |
放电温度 | -20℃-60℃ | -20℃-60℃ | -20℃-60℃ | -20℃~60℃ |
存储温度 | 5℃~45℃ | 5℃~45℃ | 5℃~45℃ | 5℃~45℃ |
防护等级 | IP20 | IP20 | IP20 | IP20 |
应用地区和案例 | 1、安徽省交通控股集团有限公司;2、河南省高速公路发展有限公司;3、山西省高速公路集团有限公司 ;4、江苏连徐高速公路有限公司 |
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